Načrtovanje avtomobilskega kabelskega snopa je sistematičen inženirski projekt, ki zahteva popolno upoštevanje mejnih pogojev, kot so postavitev vseh električnih komponent vozila, temperatura, vibracije in elektromagnetne motnje.
Njegov sistematični proces načrtovanja vključuje načrtovanje distribucije električne energije, načrtovanje zaščite tokokroga, načrtovanje izbire releja, načela načrtovanja distribucije ozemljitve in načrtovanje 3D postavitve kabelskega snopa z uporabo programske opreme, kot je PRO-E, UG in CATIA.
Visoko{0}}napetostni kabelski snopi za nova energetska vozila imajo posebne konstrukcijske zahteve. Indikatorji delovanja vključujejo nazivno napetost AC750V, izolacijsko upornost, večjo od 100MΩ, vzdržljivo napetost AC2500V/50HZ/1min, oceno zaviranja gorenja UL94V-0 in 16-urni preskus s solnim pršenjem. Specifikacije postavitve in sestavljanja zahtevajo, da so visoko- in nizkonapetostni kabelski snopi razmaknjeni na več kot 400 mm ali da potekajo navpično, s fiksno razdaljo največ 400 mm. Izpolnjevati morajo zahteve za vodoodpornost, odpornost na -abrazije in -toploto (več kot 200 mm od virov toplote), delovni prostor konektorja mora biti najmanj 200 mm in najmanjši radij upogiba kabla, ki je 5-krat večji od zunanjega premera. Visoko{22}}napetostni kabli in priključki morajo ustrezati standardom, kot je SAE J1742. Območje preseka kabla je treba-izbrati na podlagi značilnosti obremenitve (stacionarni/prehodni tok) in temperature okolja.
Splošni varnostni predpisi zahtevajo, da so kabelski snopi položeni vzdolž karoserije vozila, da se prepreči motenje gibljivih delov in da so ustrezno pritrjeni (200-300 mm razmika med ravnimi deli). Napajalni vodi in signalni vodi morajo biti položeni ločeno, da se zmanjšajo motnje. Uporabiti je treba materiale, odporne na visoke-temperature in negorljive, povezave pa morajo biti zanesljive (stiskanje, varjenje). Kabelski snopi morajo biti jasno označeni za enostavno vzdrževanje.
